《黑龙江省龙东十校联盟2025-2026学年高三上学期12月月考语文试题（含答案详解）》，以下展示关于《黑龙江省龙东十校联盟2025-2026学年高三上学期12月月考语文试题（含答案详解）》的相关内容节选，更多内容请多关注我们网站
1、龙东十校联盟高三学年度月考语文试题一、阅读（72分）（一）阅读I（本题共5小题，19分）阅读下面文字，完成15题。材料一：盖天说在汉武帝时期遇到了浑天说的有力挑战。事情起源于历法编制。当时太史令 司马迁向汉武帝上书，建议修订一部新的历法，叫作太初历。汉武帝采纳了他的建 议，命令他组织学者，制订太初历。司马迁组织的修历队伍工作了一段时间后，参 加者之间观点上出现了分歧，来自四川的民间天文学家落下闵提出了一种新的主张：天 是个圆球，天包着地，天大而地小。这种主张，后来被人们称为浑天说。浑天说与司马 迁等信奉的盖天说本质上完全不同，盖天说主张天在上，地在下，天地等大；而浑天说 主张天在外，地在内，天
2、大地小。双方主张的宇宙结构不同，所采用的测量仪器和测量 方法也不同，这就导致了在修历过程中的争论。双方争论得非常激烈，以至于到了不能 在一起工作的程度。对此，汉武帝采用的解决办法是让他们分别制订自己心仪的历法，然后拿出来接受检验，谁的历法更符合实际，就用谁的历法。最后的结果是浑天说者邓 平等人制订的历法与实际天象符合得最好，于是就采纳了邓平的历法。这就是中国历史 上著名的太初历的由来。纵观中国古代的这场旷世学术之争，我们发现，古人在这场争论中，秉持着一个重 要原则：判断一个学说是否正确，关键在于其是否符合实际情况，而不是看其是否遵循 某种先验的哲学观念。除了不以先验的哲学信念为依据判断是非之外
3、，这场论争在其他 方面的表现也完全符合学术发展规律。政治和宗教等非学术因素没有介入到这场争论中。（摘编自关增建天文学上的旷世之争）材料二：经神舟二十一号载人飞行任务总指挥部研究决定，北京时间2025年10月31日23 时44分，神舟二十一号载人飞船在酒泉卫星发射中心由长征二号F遥二十一运载火箭发 射升空。飞行乘组采用“老带新”搭配，由指令长张陆、航天飞行工程师武飞、载荷专 家张洪章组成，覆盖我国现役航天员的三种核心类型，分工各有侧重。其中，张陆曾执 行2022年神舟十五号任务，在轨完成3次出舱活动，空间站操作经验丰富；32岁的武飞 是我国目前执行载人任务最年轻的航天员，入选前为中国航天科技集团
4、五院工程师，擅 长航天器结构设计；张洪章来自中国科学院空间应用工程与技术中心，专注空间科学实 验设计与数据分析，武飞与张洪章均为首次执行任务，专业功底扎实。此次任务是空间站应用与发展阶段第6次载人飞行、工程第37次飞行，承上启下意 义显著。按计划，飞船入轨后约3.5小时，将以自主快速交会对接模式对接于天和核心 舱前向端口，与天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱及天舟十号货运飞船形成“三船 三舱”组合体。为实现精准对接，长二F火箭升级采用产品化双十表光学惯组（10个光 学陀螺+10个加速度计），使控制系统感知精度提升30%,可将飞船初始入轨偏差控制在 千米级内，确保契合空间站“快车道”轨道。航天员
5、乘组将在轨驻留6个月，核心任务有三项：一是与神舟二十号乘组（计划11 月上旬返回东风着陆场）完成在轨轮换，交接控制权与实验数据；二是实施2-3次出舱 活动，安装空间碎片防护装置、回收舱外载荷；三是开展27项科学项目，含首次国内啮 齿类哺乳动物实验选用两雌两雄4只SPF级小鼠，研究长期失重对其神经系统、骨 骼肌肉系统的影响，为人类长期太空驻留提供数据支撑。期间还将迎接12月上旬对接的 天舟十号货运飞船与2026年3月来访的神舟二十二号载人飞船，计划2026年5月上旬 返回东风着陆场。（摘编自央视新闻神舟二十一号载人飞船发射成功乘组在轨任务公布）材料三：2025年中国载人航天聚焦空间站应用与发展、
6、载人月球探测两大核心任务，稳步推 进航天强国建设。中国空间站目前在轨运行稳定，此前神舟二十号乘组在轨驻留188天，完成4次出舱（累计超30小时，安装舱外扩展泵组等设备）、7次载荷进出舱任务，在 空间生命科学领域获高质量关白晶体，在材料科学实验中刷新国际最高加热温度纪录（2500）,为后续研究积累关键经验。国际合作方面，中国秉持“和平利用、平等互利、共同发展”原则，2025年2月与 巴基斯坦签署载人航天合作协定，启动巴方航天员选拔初选在巴国内筛选10名候选 人，复选与定选在中国开展，按中国航天员标准进行训练，最终将安排1名巴方航天员 以载荷专家身份执行短期任务，开创发展中国家参与范例；同时与瑞士、意大利等国达 成空间实验合作意向，多国联合研制的“伽马暴偏振探测仪”等载荷将陆续入轨。载人月球探测瞄准2030年前登月目标，核心飞行产品均完成初样阶段主要工作：长 征十号火箭通过芯一级发动机试车，地月转移轨道运力达7吨；梦舟飞船完成返回舱热 防护测试，可抵御3000以上高温；揽月着陆器突破月面软着陆缓冲技术，望宇登月服 通过-180至150温差测试，探索月球车完成越障爬坡测试。地面系统中，文昌登
